Produkti
Automātiska sacīkšu riepu mainītāja un palīga
Funkcija
1. Pēdu vārsta smalko struktūru var noņemt kopumā, tā darbojas stabili un droši, kā arī to ir viegli uzturēt;
2. Montāžas galva un roktura žoklis ir izgatavoti no leģētā tērauda,
3. Sešstūraina orientēta caurule, kas pagarināta līdz 270 mm, efektīvi novērš sešstūra vārpstas deformāciju;
4. Aprīkots ar riepu pacēlāju, kas atvieglo riepas iekraušanu;
5. Aprīkots ar iebūvētu gaisa tvertnes strūklas strūklas ierīci, ko kontrolē unikāls kājas vārsts un rokas pneimatiskā ierīce;
6. Ar dubultu palīgsviru platu, zema profila un stingru riepu pārvietošanai.
7. Regulējams roktura žoklis (pēc izvēles), ±2 collas var regulēt atbilstoši pamata skavas izmēram.
Specifikācija
| Motora jauda | 1,1 kW/0,75 kW/0,55 kW |
| Barošanas avots | 110 V/220 V/240 V/380 V/415 V |
| Maks. riteņa diametrs | 47 collas/1200 mm |
| Maks. riteņa platums | 16 collas/410 mm |
| Ārējā skava | 13"–24" |
| Iekšējā skava | 15"–28" |
| Gaisa padeve | 8–10 bāri |
| Rotācijas ātrums | 6 apgr./min |
| Bortes lūzuma spēks | 2500 kg |
| Trokšņa līmenis | <70dB |
| Svars | 562 kg |
| Iepakojuma izmērs | 1400 * 1120 * 1800 mm |
| Vienā 20 collu konteinerā var ievietot 8 vienības | |
Zīmējums
Piesardzības pasākumi darbībā
1. Riepu mašīnas barošanas avotam jābūt normālā stāvoklī. Nedarbojošā stāvoklī barošana ir izslēgtā stāvoklī. Iekšējās mašīnas gaisa spiediens ir normālā spiedienā, un nedarbojošā stāvoklī gaisa caurule nav pievienota.
2. Pirms riepas nomaiņas pārbaudiet, vai riepas rāmis nav deformēts un vai gaisa sprausla nav noplūdusi vai saplaisājusi.
3. Atskrūvējiet gaisa sprauslu, lai atbrīvotu riepas spiedienu, novietojiet riepu saspiešanas sviras vidū un darbiniet saspiešanas sviru, lai atdalītu riepas abas puses no riteņa rāmja.
4. Izmantojiet slēdžus, lai noņemtu riepas.
5. Kad jaunās riepas ir uzstādītas, riepas tiks marķētas uz augšu, un riepas tiks uzstādītas, darbinot slēdžus.
6. Pēc montāžas katrs slēdzis jāpārslēdz izslēgtā stāvoklī.
