1. Gan kravas, gan vieglo automašīnu pārslēgšana;
2.Pneimatiskā bremzēšana;
3.Pneimatiskais pacēlājs lielu riteņu iekraušanai;
4.Paškalibrēšana;
5.Nelīdzsvarotības optimizācijas funkcija;
6.Mērījumi collās vai milimetros, rādījumi gramos vai uncēs;
Motora jauda | 0,55kw/0,8kw |
Enerģijas padeve | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
Loka diametrs | 305–615 mm/12 collas — 24 collas |
Loka platums | 76–510 mm”/3”–20 collas |
Maks.riteņa svars | 200kg |
Maks.riteņa diametrs | 50”/1270 mm |
Līdzsvarošanas precizitāte | Vieglā automašīna ±1g Kravas automašīna ±25g |
Līdzsvarošanas ātrums | 210 apgr./min |
Skaļuma līmenis | < 70 dB |
Svars | 200kg |
Iepakojuma izmērs | 1250 * 1000 * 1250 mm |
Vienā 20” konteinerā var ievietot 9 vienības |
Kādi sagatavošanās darbi jāveic, pirms ritenis tiek dinamiski līdzsvarots?
1. Notīriet un pārbaudiet riepas.Riepas protektorā nedrīkst būt akmeņi.Ja tādi ir, noņemiet tos ar skrūvgriezi vai citiem instrumentiem.Uz rumbas nedrīkst būt nogulsnes, ja tādas ir, noslaukiet to ar drānu.
2. Pārbaudiet riepu spiedienu.Riepu spiedienam jābūt standarta vērtībā.Riepu spiediena standarta vērtību var atrast pie vadītāja sēdekļa durvju rāmja, parasti 2,5 bāri.
3. Sākotnējais dinamiskā līdzsvara bloks uz riepas ir pilnībā jānoņem.
Cik reizes jūs izmantojat riteņu balansētāju?Ja tas nav labots vairāk nekā trīs reizes, kāds ir iemesls?
Parasti riteni var labot vienu vai divas reizes.Retos gadījumos riepu var labot trīs reizes.Ja riepa joprojām netiek salabota pēc tam, kad riepa tiek darbināta vairāk nekā trīs reizes, iespējams, ka riepa un riteņa rumba nav pareizi salikti vai riepā ir netīrumi, piemēram, riepu blīvējuma šķidrums un krītoši priekšmeti.Pēc tam pārbaudiet šīs daļas un mēģiniet vēlreiz.